Caprica má nové tlumiče! A nejenom to...

Přišlo jaro a s ním i větší servis Capricy. Po odježděném roku 2012 jsem zjistil, že je potřeba vyměnit olej a přetěsnit přední vidle, a také něco udělat se zadním tlumičem, neboť jízda s ním byla opravdu záživná. Veškerý servis provedl Moto Trávníček, jenž mohu jen doporučit.

Závažíčka, padací protektory, přední pneu, tlumiče, kapotáž...

Mám nyní motorku vybavenou Starkovou technologií!

Aneb i takhle by se dalo pojat, že mám magnet v srdci motoru.
Tony Stark po zasažení střepinami z jeho vlastní bomby vytvořil malý obloukový reaktor, kterým napájí elektromagnet umístěný v jeho hrudi. Generovaným magnetickým polem poté drží kovové střepiny (feromagnetické - pokud ne, tak používá měnící se magnetické pole a využívá vířivých proudů) dále od srdce.

Ironman oblek a Tony Stark

Jelikož mám po poslední vyjížďce podezření, že se mi ulomily kamínky na jedničkovém kolečku (a nebo se uštíply), tak tyto úlomky nejspíše plavou v oleji.

Výlet na Ještěd

Dnes konečně se našlo trochu volného času na nažhavení svíček a menší výlet. Vyrazili jsme tedy se slečnou Capricou vzhůru na romantický výlet na rozhlednu/vysílač Ještěd (asi 120 km daleko od Prahy). Bohužel než jsem se vymotal z Prahy, tak jsem se málem rozhodnul, že pojedu zase zpátky, protože pohybovat se se sportovní motorkou zacpanou Prahou je velmi nepohodlné.
Zrovna jsem v tu chvíli testoval nový GPS software - iGO Primo. Je to mnohem lepší nežli MyWay, jelikož je zde více funkcí (např. vyhledávání pomocí GPS souřadnic, více průjezdních bodů), ale hlavně rychlost navigace je mnohem větší. Také nové mapy přišly vhod. Ale nyní zpátky k cestě.

Caprica s vysílačem Ještěd

Oprava benzínového motoru sekačky

Je jaro, potřeba sekat trávu se naplňuje. Sekačka po roce chytá ihned napoprvé, ale motor nějak nemá výkon. Při troše větší zátěži (hustější tráva) ihned začne ztrácet otáčky. Na 3HP motor opravdu velmi zvláštní. Podezření padlo na propálené ventily, tj. že je snížená komprese. Demontoval jsem tedy kryt se startovací šňůrou, karburátor a sundal hlavu.

Motor sekačky po lehké demontáži

ASUS X51RL a jeho nesmrtelnost

Již 7 let vlastním notebook ASUS X51RL, který používám výhradně k programování a práci v laboratoři. Na dnešní poměry výkonem již moc neoplývá, ale ten není potřeba. I když občas na něm zkouknu HD film a nemá s tím problém.
Nicméně, přibližně před 4 lety dostal zásah cca 400 V DC z nabité kondenzátorové baterie do USB portu.
Trochu v něm luplo a vypnul se. Myslel jsem, že je zničený a tak jsem ho ze zajímavosti zkusil zapnout. Zapnul se, nabootoval, naprosto bez problémů. Zkoušel jsem i USB zásuvku, do které dostal přepětí a kupodivu fungovala také.

ASUS X51RL still alive!

Ovšem nedávno dostal další přepětí do USB, tentokrát 325 V DC (do té samé zásuvky). V tomto případě shořela zásuvka a HDD. S novým HDD funguje opět bezchybně, tedy kromě jednoho USB portu. To by ale mělo jít také opravit. Neuvěřitelný kousek!
Zatím jsem ještě neviděl špatný ASUS ntb, vždy to většinou byla vina uživatele - vylité pití do klávesnice, prošlápnuté LCD...

Další ochutnávka z Three-D

Oživuji staré skilly v LW, a tak zde například slunce s tryskající plasmou:

sun flares!

A nebo oko Daleka:

EXTERMINATE!

Malá ochutnávka z 3D modelování

Někdy v roce 2006 jsem se na SG fóru seznámil s A.I.Ghostem, který mě přivedl k 3D modelování. Je spousta modelovacích nástrojů, já nakonec skončil u Lightwave. Je to rychlé, jednoduché a efektní. V LW je např. dělána Battlestar Galactica, Stargate, Firefly aj.

3 lodě třídy Ha'tak v hyperprostoru

Většina modelů vznikla mezi 2006-2008, pak jsem jenom texturoval, svítil a renderoval - prostě když byla volná chvíle.